Jízdní řád a ceník Koupit lístek Vyhlídkové plavby na Slezské Hartě Poznejte krásy a zajímavosti Slezské Harty nejen z břehů, ale také z její hladiny! Loď Harta a loď Santa Maria se zkušenými kapitány Vás provezou po naší krásné vodní nádrži, zavedou na zajímavá místa, ukážou malebné zátoky, dozvíte se o historii nádrže a o okolních obcích, kterých se výstavba vodního díla dotkla. Můžete také využít přívoz Rouza mezi obcemi Roudno a Razová, přičemž trasa trvá necelé půl hodiny. Zajímavá jsou určitě i samotná přístaviště a kotviště, jako v Roudně, Razové, Mezině, Nové Pláni anebo domovský přístav v Leskovci nad Moravicí. Poslední tři jmenované mají od roku 2019 nová přístavní mola pořízená z finančních prostředků Ministerstva pro místní rozvoj. Loď Harta Historicky vůbec první velkokapacitní loď na Slezské Hartě, vyrobena v letech 2017-2018 v Polsku. Uveze 45 osob + posádku, spodní paluba je plně bezbariérová, horní pak vyhlídková. Je zde ponechán prostor i pro jízdní kola a kočárky. Unikátnost této lodi je zejména pak v jejím pohonu, který tvoří lithiové baterie. Doplňkově je vybavena solárními panely, umístěnými jak na střeše plavidla, tak po jeho bocích. Pohon lodi je tak plně ekologický. Harta je ocelovým katamaránem, poháněným elektromotory s celkovým výkonem 2×25 kW. Je dlouhá 17,99 m a 5,06 m široká. Výrobu lodi finančně podpořil Moravskoslezský kraj. Domovský přístav má v Leskovci nad Moravicí. Loď Santa Maria Loď Santa Maria, jako vystřižená z dob Kryštofa Kolumba, je replikou staré dřevěné plachetnice a určena pro malé skupiny anebo nenapravitelné romantiky. Je první lodí, která zajišťovala oficiální vyhlídkové plavby na přehradě Slezská Harta. Je určena pro maximálně 10 osob + posádku a nabízí zejména oblíbenou hodinovou plavbu po celé přehradě se zajímavým výkladem o okolních zajímavostech a také osudech zatopených obcí. Je možné si tuto loď pronajmout i na soukromé projížďky, oslavy apod. Přeprava živých zvířat, jízdních kol a kočárků je bohužel vyloučena. Na vodní hladinu se poprvé tato loď podívala v roce 2010 a svůj domovský přístav má v Leskovci nad Moravicí. Přívoz Rouza Výstavba přehrady ovlivnila nejen celkový vzhled zdejší krajiny, ale také mnoho životů obyvatel okolních obcí. Mimo jiné od sebe oddělila vesnice Roudno a Razová. Od června 2016 jsou si ale zase blíž, a to díky lodnímu přívozu, který mezi nimi jezdí podle pravidelného jízdního řádu od června do konce září. Využít jej mohou pěší, cyklisté i rodiče s dětmi v kočárku. Přívoz byl pojmenován Rouza (po obou zmíněných obcích, které stály za jeho realizací) a celou trasu, která měří více než kilometr, projedete za půl hodiny. Turisticky zajímavá přitom není jen samotná plavba, ale právě i oba břehy, např. NPP Velký Roudný v Roudně, nebo tzv. Razovské tufity v Razové. Kontaktní informace a jízdní řády Veškeré bližší informace o lodní dopravě, vyhlídkových plavbách na Slezské Hartě, jízdní řády, aktuální ceníky, kontakty, omezení provozu apod., budou uvedeny na webových stránkách www.slezskaharta.cz (sekce Lodní doprava), nebo na www.obecroudno.cz a www.razova.cz (pro přívoz Rouza), nebo www.lodevevode.cz (pro Santu Marii). Myšlenka lodní dopravy na Slezské Hartě je tak stará skoro jako přehrada samotná. První pokusy provedl již p. Kodeda se svým parníkem. Přehrada je ale pro zavedení lodní dopravy komplikovaná. Je značně rozlehlá, nachází se zde spodní proudy, je nestálá výše vodní hladiny, což znemožňuje kvalitní vybudování zázemí, značné komplikace působí i vítr. V neposlední řadě je zde to největší omezení, a to zákaz plavby plavidly se spalovacími motory, což zavedení LD velice omezuje a také podražuje. Přípustná jsou plavidla vesměs na elektropohon. Z odstavce 5 § 7 zákona 254/2001 Sb., o vodách, vyplývá, že plavba plavidel se spalovacími motory je zakázána na povrchových vodách v ochranných pásmech vodních zdrojů I. stupně a na nádržích určených rozhodnutím vodoprávního úřadu podle § 8 odst. 1 písm. a) bodu 4. Z tohoto důvodu byla přehrada Slezská Harta zařazena do přílohy č. I. Vyhlášky č. 46 /2015 Sb., čímž se potvrdil zákaz plavby plavidly se spalovacími motory i po rozsáhlé revizi užívání povrchových vod, která proběhla začátkem roku 2015. Zákaz plavby bude platit i do budoucna bez výhledu na změnu. Na přehradě Slezská Harta nejsou v současné době provozována jiná plavidla, než plavidla malá. Malé plavidlo je dle zákona 114/1995 Sb., o vnitrozemské plavbě, plavidlo, jehož délka nepřesahuje 20 m a která není určeno nebo používáno k vlečení, tlačení nebo vedení v bočně svázané sestavě jiných než malých plavidel, k přepravě více než 12 osob a která není převozní lodí. Kromě neevidovaných plavidel, plachetnic a plavidel správce vodní cesty, IZS apod., je jediným počinem na poli osobní lodní dopravy 11 metrů dlouhé malé plavidlo Santa Maria, poznávací znaky 303 852, připomínající repliku Kolumbovy plachetnice. Plavidlo je vybaveno plynovým pohonem, který je však pro větší a kapacitnější plavidla nevýhodný. Díky plynovému pohonu byla plavidlu udělena výjimka ze zákazu provozu plavidel se spalovacím motorem. V roce 2010 byla zahájena oficiální lodní doprava na Slezské Hartě. Zatím je provozována prostřednictvím výše uvedené lodi Santa Maria (replika staré plachetnice). Základnu tvoří zátoka v Leskovci nad Moravicí. Loď Santa Maria se zkušeným kapitánem Vás proveze po nejpěknější části přehrady, zavede na zajímavá místa, ukáže malebné zátoky, dozvíte se o historii nádrže a o okolních obcích, kterých se výstavba vodního díla dotkla. Výletní okruh je koncipován jako hodinová plavba, přičemž se v letní sezóně vyplouvá každou celou hodinu. Více informací v sekci Co zažít. Od roku 2014 se podnikají postupné kroky k zajištění lodní dopravy velkokapacitní lodí, která by uvezla 45 osob + posádku. Má být uzpůsobena jak podmínkám z hlediska zákona a omezením (elektropohon), tak současným požadavkům (bezbariérové provedení, místo pro úschovu kol a kočárků). V roce 2016 se podařilo Mikroregionu Sleská Harta získat na zajištění této lodi dotační prostředky z Moravskoslezského kraje. Projekt „Pořízení velkokapacitní lodi“ je tak finančně podpořen Moravskoslezským krajem. Na přelomu roku 2017/2018 proběhla anketa Hledáme jméno pro novou loď, z niž vzešlo jméno Harta. Rok 2018 bude tedy rokem spuštění této moderní a unikátní velkokapacitní lodi na vodní hladinu přehrady a uvedení do zkušebního provozu. Projektová dokumentace k lodi byla ke konci roku 2017 schválena nejvyšší certifikační autoritou a následně byla zahájena výroba trupu
Zázemí pro lodní dopravu na Slezské Hartě
Tento projekt je finančně podpořen z rozpočtu Ministerstva pro místní rozvoj, Programu Rozvoj základní a doprovodné infrastruktury cestovního ruchu (117D72100. Registrační číslo projektu 117D721008058. Cílem projektu je vytvoření odpovídajícího zázemí pro lodní dopravu a vodní aktivity na Slezské Hartě. ad A) Vytvoření zázemí pro lodní dopravu Vytvoření zázemí pro lodní dopravu bude sestávat z několika částí/aktivit. Výroba a instalace informačních tabulí Ty budou instalovány při nástupních místech lodní dopravy a zajímavých místech kolem Slezské Harty (Leskovec nad Moravicí, Mezina, Nová Pláň). Přesné určení bude zvoleno vzhledem k požadavkům Povodí Odry s.p. (majitel pozemků) – kóta záplavy. Součástí bude mapa území vč. cyklotras a turistických cílů; bližší informace o lodní dopravě, kontaktní tel. čísla, body zájmu. Předpokládá se dřevěná konstrukce se stříškou, která bude ukotvena na kovových patkách (betonové lože) o rozměru 100x80cm. Informační obsah bude tvořit dibondová tabule, nakašírovaná samolepka s antigrafity laminací. Stojany na kola – při nástupních místech lodní dopravy Bude se jednat o sestavy, které budou umístěny v lokalitách Leskovec nad Moravicí, Mezina, Nová Pláň v místech co nejblíže přístavištím, aby zde mohli případně cykloturisté své kolo zanechat po dobu plavby, nebo využití jiné služby CR. Soubor bude vždy poskytovat prostor pro minimálně 5 ks jízdních kol. Turistické odpočívadlo vč. zastřešení Turistická odpočívadla budou umístěna opět v nástupních místech lodní dopravy (Leskovec nad Moravicí, Mezina, Nová Pláň), dle doporučení Povodí Odry, s.p. a budou sestávat z posezení vč. zastřešení. Vždy 2 lavice, stůl a nadstřešení. Bude opět zvolen materiál dřevo, tak aby tento mobiliář vhodně zapadl do krajiny a také respektoval již dříve vybudované prvky mobiliáře v krajině Nízkého Jeseníku. Přístaviště, přístavní můstky OLD: Domovský přístav Leskovec nad Moravicí Plavidla pro lodní dopravu vyžadují ve svém domovském přístavišti vybudování mola, jehož délka však nemusí překročit 10m. Délka 10m je limit pro tzv. neevidované plovoucí zařízení, čímž se výrazně sníží náklady na vybudování, schválení i technické kontroly mola ze strany orgánů státního dozoru. Nejstabilnějším, nejbezpečnějším a provozně nejvýhodnějším přistávacím molem je standardní můstek osobní lodní dopravy. Domovské přístaviště je nutné vybavit stojánkem s elektrickou zásuvkou 220V, přípojkou pitné vody (může být i běžná zahradní hadice) a pokud možno s možností vyčerpávání fekálních vod (hadice s napojením do veřejné kanalizace, event. hadice do mobilního fekálního vozu). Uvažovaný přístavní můstek pro domovský přístav bude sestávat ze 2+1 modulů o přibližně těchto parametrů: 6 x 2,5 x 1 m, 6 m lávka, 4 x vázací prvky, zábradlí, 2 x revizní poklop, dřevěná oděrka, nátěr základ + 2 x vrchní barva. Přístaviště Mezina a Nová Pláň: V rámci projektu se pak mimo domovský přístav doplní i nová nástupní místa lodní dopravy, a to o přístavní můstek a mola v těchto lokalitách (Nová Pláň, Mezina). Zde se zvažuje přístavní můstek OLD o přibližně těchto parametrů: 6 x 2,5 x 1 m, 6 m lávka, 4 x vázací prvky, zábradlí, 2 x revizní poklop, dřevěná oděrka, nátěr základ + 2 x vrchní barva. ad B) Marketingové aktivity Marketingové aktivity budou probíhat dvěma způsoby. Propagace prostřednictvím vlastních informačních kanálů a partnerů, která bude zdarma a jiné/nové formy propagace prostřednictvím informačních tabulí, reklamy a kampaní zejména na internetu, sociálních sítích; pamětní tabulky s logem poskytovatele dotace a realizátora. Propagace prostřednictvím vlastních informačních kanálů a partnerů. Bude zacílena již na existující partnery – jako 14 obcí kolem vodní plochy Slezská Harta (Bruntál, Horní Benešov, Staré Heřminovy, Moravskoslezský Kočov, Valšov, Lomnice u Rýmařova, Nová Pláň, Roudno, Bílčice, Razová, Leskovec nad Moravicí, Mezina, Milotice nad Opavou, Dlouhá Stráň). Dále spolupracující organizace – např. MAS Hrubý Jeseník, Bruntálsko z.s., MAS Rýmařovsko, Mikroregion Rýmařovsko, Mikroregion Vítkovsko apod. Podnikatelské subjekty z okolí – provozovatelé ubytovacích a stravovacích zařízení, provozovatelé atraktivit spojených s vodou – půjčovny šlapadel, lodí, pramiček, sportovního vybavení. Zájmové organizace – rybářský svaz, jachtaři apod. Propagace proběhne na vlastních nosných webových stránkách mikroregionu Slezská Harta – www.slezskaharta.eu a také na sociálních sítích (FB stránky mikroregionu SH). Dále bude zveřejněna informace na všech oficiálních webech 14 obcí mikroregionu Slezská Harta. Jiné/nové formy propagace prostřednictvím informačních tabulí, reklamy a kampaní zejména na internetu, sociálních sítích. Placená propagační kampaň bude vedena na tematických webech (např. www.turistika.cz– soutěž) a sociálních sítích (FB) – 3x PR článek á 14 dní trvání (05-06/2018) Neplacená propagační kampaň – na vybraných portálech věnovaných CR, turistice a regionu. kudyznudy planujvylety.cz ms-dovolena.cz turistika.cz jeseniky-rodina.cz https://cestovani.idnes.cz/ http://severnimorava.travel/ kamkam.eu novinky.cz – sekce Vaše zprávy ostravaonline.cz elektronické zpravodaje krajů Ol. i MS šumpersko.net portál České výlety jesenickenoviny.cz zena-in.cz olomoucko24.cz Vytvoření trhací mapy regionu ve formátu A3 v nákladu 10 000 ks. Účast na veletrhu CR Regiontour Brno, Dovolená a region Ostrava Pamětní tabulky s logem poskytovatele dotace a realizátora – umístěno v místě přístavišť (Leskovec nad Moravicí, Mezina, Nová Pláň).
Odborné poradenství venkovské oblasti Mikroregionu Slezská Harta
V roce 2014–2021 obdržel Mikroregion Slezská Harta dotaci na projektového manažera z dotačního programu Moravskoslezského kraje Program obnovy a rozvoje venkova Moravskoslezského kraje. Spolupráce se stálým externím subjektem se velmi dobře osvědčila, přičemž pro něj a pro 14 obcí mikroregionu zajišťoval odborné poradenství, vzdělávání, přípravu a realizaci společných projektů a akcí na úrovni mikroregionu. Obce nadále metodicky vedl a poskytoval jim poradenskou činnost při zpracování žádostí odotaci, případně následné administraci a monitoringu jednotlivých žádostí. Zásadním benefitem pak ale bylo zpracování nosných investičních a neinvestičních záměrů celého mikroregionu, jako projektu Lodní dopravy na SH vč. dotací na Pořízení velkokapacitní lodě a provoz lodní dopravy na SH, nebo projekt Zázemí pro lodní dopravu apod. Manažer také řešil společné vzdělávání, rozvoj komunitního života v regionu prostřednictvím pořádání společných kulturních a sportovních akcí (jako Cyklozávod kolem SH, Festival dračích lodí). Činnost projektového manažera budou zajišťovat 1-2 osoby, které budou zároveň poskytovat komplexní poradenství (také pro neziskovky. podnikatele a navazující subjekty v CR v regionu MSH), budou spolupracovat na přípravě a organizaci akcí pořádaných mikroregionem, které mají mnohdy nadregionální význam (Festival dračích lodí, Cyklozávod Cross board, Olympijský festival …), budou se účastnit pravidelných jednání mikroregionu a budou zajišťovat další činnosti dle potřeb jednotlivých členských obcí a měst. Dále budou vykonávat další činnosti spojené s rozvojem území, a to přípravu společných strategických projektů MSH a jejich realizaci, vč.poradenství a fundraisingu. Bude se jednat zejména o projekt Rozvoje lodní dopravy – II. etapa a Cyklostezka Slezská Harta – výstavba úseků 8 a 10. V roce 2020 byla uvedena do provozu velkokapacitní loď Harta, což s sebou ponese řadu navazujících aktivit. Dále se bude jednat o projekt Zázemí pro lodní dopravu II. etapa – zajištění dalších přístavišť na Sl. Hartě; přípravu a realizaci cyklistických a tematických tras kolem přehradní nádrže – projekt Cyklostezka Střecha Evropy; projekty ve smyslu společného zájmu – např. tematický cestovní ruch kolem vodní nádrže a společné marketingové aktivity mikroregionu, rozvoj komunitního života v regionu (prostřednictvím společných akcí a setkávání) a projekty společného vzdělávání. Projekt Odborné poradenství venkovské oblasti Mikroregionu Slezská Harta je realizován za finanční podpory Moravskoslezského kraje.
Letošní sezóna na Slezské Hartě přinesla řadu novinek
Rok 2021 byl pro Mikroregion Slezská Harta po covidovém roku důležitým mezníkem v rozvoji. Po několika letech komplikovaných jednání, příprav, výroby a testování unikátní elektrolodi Harta přišel rok oficiálního uvedení plavidla do plného provozu. Přestože k tomu došlo ve složité době plné omezení způsobeném pandemií coronaviru, loňská sezóna dopadla nad očekávání dobře. „Letošní rok měl být rokem oživení a zlepšení služeb, profesionalizace týmu Mikroregionu Slezská Harta, obnovení a také spuštění nových projektů,“ uvedl Ing. Havlík, předseda MSH. Vylepšili jsme nový web www.elektrolodharta.cz, který je prioritně určen právě nové elektrolodi a spustili jsme online rezervace plaveb a elektrokol. Stávající webové stránky www.slezskaharta.eu byly převedeny na novou doménu www.slezskaharta.cz. „Web prošel výraznou změnou, a to zejména z hlediska grafiky, přehlednějšího uspořádání a překladů do cizojazyčných mutací,“ vysvětlil místopředseda sdružení MSH p. Buťák. Také v roce 2021 jsme se zapojili do projektu Technotrasa a po drobnějších komplikacích s rozjezdem projektu v sezóně 2020 jsme letos byli mnohem lépe připraveni. Doufáme, že jsme návštěvníkům přehrady nabídli nezapomenutelné zážitky v podobě produktu Kapitánem na elektrolodi Harta. Účastníci si mohli vyzkoušet, co obnáší práce kapitána, podívat se ke „kormidlu“, vyzkoušet kapitánskou čepici anebo se třeba naučit, jak se váže lodní uzel. Stejně jako v minulém roce posílil tým Mikroregionu SH manažer lodní dopravy, který zajišťuje provoz výletních plaveb. Zajistil také pracovníky Turistického informačního centra v Leskovci nad Moravicí s cílem zajistit úspěšnou letní sezónu jak pro obce, tak pro místní podnikatele v cestovním ruchu, provozovatele lodní dopravy a samozřejmě také návštěvníky Mikroregionu Slezská Harta. Informační centrum bylo navíc doplněno o nové propagační materiály, tiskoviny, tematické oblečení apod. V letošní sezóně jsme zaznamenali výraznou poptávku po zapůjčení elektrokol, které brzy doplní i elektrokoloběžky. Rok 2021 znamená také výrazný posun v přípravách, plánech, ale také fyzické realizaci cyklostezky Střecha Evropy, respektive Cyklostezky Slezská Harta. Ta je jedním z nosných projektů Mikroregionu SH, který je organizačně a finančně nejnáročnější. Projektově jsme letos dokončili přípravu úseků 2 a 6 ze směru Bruntál-Dlouhá Stráň-Mezina. Získali jsme dotaci na stavbu cyklostezky v úsecích 8 a 10 ve směru Razová – Leskovec n. M. – přehradní hráz z programu Interreg V-A ČR-SK (uvedl Ing. Havlík). Momentálně probíhá výběrové řízení na tuto velkou investici s tím, že stavba bude zahájena ještě v letošním roce. Velmi vítanou aktivitou ke konci prázdnin bylo (po roční přestávce) uspořádání Festivalu dračích lodí. Letošní ročník, ač s řadou protiepidemiologických opatření, jsme zvládli na zatím nejvyšší profesionální úrovni a velmi nám přálo i počasí. Na akci během víkendu dorazilo cca 8 600 návštěvníků! Téměř veškeré dění kolem Slezské Harty probíhá v letošním roce za finanční spoluúčasti Moravskoslezského kraje, který podpořil projekty jako Provoz lodní dopravy na SH, Odborné poradenství venkovské oblasti Mikroregion Slezská Harta, Podpora technických atraktivit na Slezské Hartě a Cyklostezka Slezská Harta – PDPS úseků 2,6. „Doufáme, že přes veškeré obtíže, kterými v posledních 2 letech prochází cestovní ruch, bude letošní i nadcházející sezóna v Mikroregionu SH nezapomenutelná a stane se odrazovým můstkem pro další aktivity v Mikroregionu. A to nejen pro obce, ale také pro místní podnikatele a spolky,“ uvedl předseda Mikroregionu SH, Ing. Havlík.
Venušina sopka
Venušinu sopku najdete u obce Mezina poblíž města Bruntál. Společně s Uhlířským vrchem a vyhaslými sopkami Velký Roudný a Malý Roudný patří mezi stratovulkány, které tu vznikly zhruba před 1,8 mil lety na přelomu třetihor a čtvrtohor. Venušina sopka je tak jedna nejmladších sopek v České republice. Na jejím vrcholku najdete plochý kráter a po bocích lávové jeskyně. Leží v nadmořské výšce 655 m n.m. a z jejího vrcholu uvidíte krásný výhled do okolí a na vyhaslé sopky Malý a Velký Roudný. Na úbočí Venušiny sopky najdete přírodní památku Lávový proud u Meziny V 18. století zde vznikl lom, který obnažil dlouhé čedičové sloupce. Neobvyklé geometrické tvary – čedičové varhany – vznikly během ochlazování a následném tuhnutí (smršťování) lávy. Tyto kamenné sloupce (varhany) jsou typickým přírodním úkazem v krajinách se sopečnou minulostí. Délka lávového proudu činila asi 1 kilometr, šířka až 700 m a celková mocnost okolo 14 m. Přečtěte si více v článku o Lávovém proudu u Meziny. Jak se k Venušině sopce dostat? Do obce Mezina můžete přijet autem nebo autobusem. Cesta na vrchol Venušiny sopky vede po modré turistické trase. Od rozcestí Pod Venušinou sopkou se na vrcholek dostanete za 800 m. Přes obec Mezina do lomu a na vrcholek Venušiny sopky vede naučná stezka Po vulkanitech.
Jednodenní cyklovýlet okolo přehrady Slezská Harta
Okružní jízda z Bruntálu Přehrada s krásným okolím, trasy kolem vyhaslých sopek a zajímavých přírodních památek. Udělejte si cyklovýlet kolem nejmladší přehrady v ČR – středně náročná cesta o délce necelých 50 km vás za pouhý jeden den provede kolem celé přehrady Slezská Harta. Pokud si na běžné kolo netroufáte, můžete si v Leskovci nad Moravicí zarezervovat elektrokola. Vyrazit můžete z Bruntálu, odkud se po cyklostezce č. 6162 vydáte do obce Mezina (cca 4 km). V obci si udělejte první pauzu a vystoupejte na Venušinu sopku a přírodní památku Lávový proud, který byl odkryt na stěně bývalého lomu. Během těžby se pracovníkům lomu podařilo odkrýt 3 lávové proudy pocházející z Venušiny sopky. Z Meziny vyrazte dál do obce Razová, kde se průsmyky dostanete až na kouzelný břeh přehrady. Pokud se vám bude zdát, že jste tohle překrásné místo už někde viděli, nebudete se mýlit. Natáčel se zde (v roce 1998) film Johanka z Arku. Mezi obcí Razová a Leskovcem nad Moravicí se podél trasy nachází technická přírodní památka vápenná pec z roku 1912. Pokračujte po cyklostezce až do Leskovce nad Moravicí, kde se napojíte na cyklostezku č. 6142. Po pár kilometrech se před vámi otevře nádherný pohled na přehradu Slezská Harta. O kousek dál zase spatříte vyhlaslé sopky Malý a Velký Roudný. Vyšlápnout si můžete až na vrchol Velký Roudný, kde se můžete pokochat výhledem na krajinu z dřevěné rozhledny. Pokračujte dál přes obec Volárna a sjeďte z cyklostezky na zelenou turistickou značku. Po pár kilometrech lesem a cestami se dostanete do obce Nová Pláň. V obci se můžete občerstvit a udělat si výlet na lodičkách. Poté se napojte na cyklotrasu č. 6142 do Valšova. Tady se podle zbývajících sil můžete rozhodnout, zda pokračovat kratší nebo delší cestou. Delší 10km trasa vás zavede na cyklotrasu č. 6161 přes obec Mezina. Kratší varianta je dlouhá 6 km a vede po cyklotrase č. 6029 přes Moravskoslezský Kočov a nejmladší vyhaslou sopku Uhlířský vrch. All Posts Bikemaraton Cyklotrasy Dračí lodě exportovat Fauna, flóra, krajina Home Nezařazené Památky Projekty Projekty – archiv Tipy na výlety Půjčovna elektrokol 13. 4. 2026/ Půjčovna elektrokol Projeďte si krásy Slezské Harty na elektrokolech Co si užít trochu netradiční výlet křížem krážem okolím Slezské Harty?… Číst více
Lávový proud u Meziny
U obce Mezina na severovýchodním úbočí Venušiny sopky na vás čeká poměrně zajímavý přírodní útvar. Odkryl se během těžební činnosti, která zde v minulosti probíhala. Jedná se o lávový proud, jehož délka činila asi 1 kilometr, šířka až 700 m a celková mocnost okolo 14 m. Jak přírodní památka Lávový proud u Meziny vznikla a jak se k ní dostat? Vydejte se do bývalého lomu Lávový proud u Meziny byl odkryt na stěně dnes již uzavřeného lomu. Během těžby se pracovníkům podařilo odkrýt 3 lávové proudy pocházející z Venušiny sopky, která je hned poblíž. Neobvyklé geometrické tvary – čedičové varhany – vznikly během ochlazování a následném tuhnutí (smršťování) lávy. Dnes si zde můžeme prohlédnout ukázkovou sloupcovou odlučnost čediče – geologický jev, který se projevuje zejména u čediče, znělce a pískovce. Sloupcovou odlučnost čediče představují skalní útvary, které jsou jakoby poskládané z kamenných sloupců. Tyto kamenné sloupce (varhany) jsou typickým přírodním úkazem v krajinách se sopečnou minulostí. Skalní útvary se sloupcovou odlučností díky svému zajímavému vzhledu patří k vyhledávaným turistickým cílům. Bývalý lom už stihl zarůst stromy – najdete tady vrby, modříny a břízu. Na samotném dně lomu jsou i malá ložiska ohroženého a chráněného bělolistu rolníku a rozchodníku žlutého, proto se snažte rostliny nepošlapat. V místě se pohybujte s nejvyšší opatrností a respektem. Jak se k lávovému proudu dostanete? Kvůli narušení povrchu těžbou se u Lávového proudu uvolňují a padají kameny, proto je vstup na vlastní nebezpečí a je nutné být obezřetní. Lom se nachází cca 300 metrů od přehrady Slezská Harta poblíž obce Mezina. Od autobusové zastávky Mezina, U lomu je přírodní památka vzdálená zhruba 400 metrů. Přes obec Mezina do lomu vede místní naučná stezka Po vulkanitech až od vrcholku Venušiny sopky. Upozorňujeme, že cesta není zpevněná, proto si na tento výlet obujte pevné boty a dávejte pozor na uvolněné kameny.
Po stopách sopečné činnosti na území Mikroregionu Slezská Harta
Už je tomu téměř 1,7 milionů let, co kolem Bruntálu chrlily sopky horkou lávu a výrazně změnily podobu zdejší přírody. Většina sopek tehdy střídala explozivní a výlevnou činnost. Při explozích sopky vyvrhovaly lávu do velké vzdálenosti a při tuhnutí láva dopadala na zem v podobě sopečných vyvrženin. Při výlevné činnosti z kráterů láva volně vytékala a tvořila lávové proudy. Z tohoto střídání je odvozen i název těchto sopek – stratovulkány (vrstevnaté sopky nebo navrstvené sopky). Dnes můžeme v naprostém bezpečí obdivovat zajímavé pozůstatky těchto stratovulkánů. Vyhaslé sopky Bruntálska rozhodně stojí za návštěvu – díky sopečné činnosti si můžete zblízka prohlédnout obnažené vrstvy hornin a vyšlápnout si na místa s krásnými výhledy na okolní krajinu. Jaké přírodní úkazy sopečného původu stojí za to navštívit? Uhlířský vrch Vyhaslá sopka Uhlířský vrch patří mezi nejmladší sopky v České republice. Ze čtvrtohorské sopky dnes zbyl krásný kopec, který dominuje v krajině a nabízí mnoho zajímavostí. Z Bruntálu se na vrcholek Uhlířského vrchu dostanete po zeleně značené turistické cestě. Cesta k vrcholu kopce je lemovaná prastarou lipovou alejí a křížovou cestou. U vstupu do lipové aleje začíná 1,4 km dlouhá naučná stezka, která vás dovede až k baroknímu kostelu Panny Marie Pomocné. Více o Uhlířském vrchu si můžete přečíst v článku. Nádherné panorama Uhlířského vrchu zachytil fotograf Stanislav Krčmář (zdroj: Megapixel.cz) Velký Roudný Asi 12 km jihovýchodně od Bruntálu u obce Roudno najdete pozoruhodnou přírodní památku Velký Roudný, nejvyšší vulkán Nízkého Jeseníku. Vulkán byl aktivní i na začátku čtvrtohor (naposledy před jedním až dvěma milióny lety). Vrchol kopce se nachází v cca 780 m n. m. Velký Roudný se svým sourozencem Malým Roudným tvoří neodmyslitelnou kulisu vodní nádrže Slezská Harta. Vrchol kopce zkrášluje pěkná dřevěná rozhledna z roku 2007. Na rozhlednu si můžete vyšlápnout z obce Roudno po zelené turistické značce. Cesta dlouhá 1,4 km vám zabere maximálně 45 minut. Rozhledna je volně přístupná po celý rok a vstupné se neplatí. Cestou na vrchol se můžete zastavit u poutní kaple, z obce Roudno vede ke kapli křížová cesta s 15 výjevy na dřevěných panelech. Velký Roudný z ptačí perspektivy (Zdroj: FB Na kole i pěšky) Venušina sopka Nad obcí Mezina se zvedá kopec – vyhaslá čtvrtohorní Venušina sopka. Po cestě nahoru potkáte boční krátery s lávovými jeskyněmi. Na vrcholu sopky najdete kráter a sopečný písek a z jejího vrcholu uvidíte krásný výhled do okolí. Za příznivého počasí dohlédnete až na Praděd. Na sopku vede modrá turistická trasa z obce Mezina. Venušina sopka (zdroj: https://mapio.net/) Razovské tufity Nedaleko obce Razová poblíž přehrady Slezská Harta se nachází přírodní památka Razovské tufity. Najdete ji rozsáhlém v opuštěném lomu, který byl v roce 1997 vyhlášen chráněným územím pro zachování obnažených výchozů tufitů a teplomilných rostlin. Razovský tufit je výjimečný v celé Evropě tím, že sopka před miliony let nechrlila sopečný popel do slané mořské vody, ale do obrovského sladkovodního jezera, jehož hladila byla o 40 metrů výše, než je současná hladina Slezské Harty. Voda tehdy sahala až do dnešního Bruntálu. K památce nevede značená turistická cesta (poblíž kolem nádrže vede pouze cyklostezka), ale je snadné přírodní památku objevit. Pokud jedete autem, zaparkujte v obci Razová v blízkosti poslední autobusové zastávky. Projdete obcí Razová ve směru k přehradě Slezská Harta k mostu přes Razovský potok. Tady najdete směrovky i první informační tabule. Na struktuře tufitové stěny jsou dobře patrné usazené vrstvy pyroklastického materiálu, přesně podle jednotlivých etap sopečné aktivity. (zdroj: Petr Chrous, ww.technicke-pamatky.cz) Spojte výlet s vyhlídkovou plavbou po přehradě Slezská Harta Výlet na tyto přírodní památky můžete také s projížďkou na lodi po nádrži Slezská Harta. Poznáte krásy Slezské Harty z její hladiny, uvidíte zajímavá místa, malebné zátoky a dozvíte se něco o historii nádrže. Naplánujte si výlet na elektrolodi Harta nebo replice staré dřevěné plachetnice Santa Maria a zarezervujte si plavbu. All Posts Bikemaraton Cyklotrasy Dračí lodě exportovat Fauna, flóra, krajina Home Nezařazené Památky Projekty Projekty – archiv Tipy na výlety Lodní doprava na Slezské Hartě 23. 6. 2026/No Comments Jízdní řád a ceník Koupit lístek Vyhlídkové plavby na Slezské Hartě Poznejte krásy a zajímavosti Slezské Harty nejen z břehů,… Číst více
Přírodní památka Razovské tufity
Nedaleko obce Razová poblíž přehrady Slezská Harta se nachází přírodní památka Razovské tufity. Najdete ji rozsáhlém v opuštěném lomu, který byl v roce 1997 vyhlášen chráněným územím pro zachování obnažených výchozů tufitů a teplomilných rostlin. Co je tufit a jaký se liší od tufu? Abyste porozuměli názvu přírodní památky, uděláme si krátký exkurz do názvosloví spojeného se sopečnou činností. Tuf – vznikl ze sopečného popelu vyvrženého na souši Tufit – na vzniku tufitů se podílela také voda, ve které se sopečný materiál smíchal s nevulkanickými sedimenty. Razovský tufit je vyjímečný v celé Evropě tím, že sopka před miliony let nechrlila sopečný popel do slané mořské vody, ale do obrovského sladkovodního jezera, jehož hladila byla o 40 metrů výše, než je současná hladina Slezské Harty. Voda tehdy sahala až do dnešního Bruntálu. Tufity byly těženy a využívány jako stavební materiál při budování známých kostelů a hradů. Už ve středověku se z nich vyráběly žlaby, schody, mosty i podstavce soch. Hornina se zpracovávala na různé další výrobky jako necky, veřeje, silniční a zahradní sloupy, mlýnské kameny, náhrobníky. Tufity zdobí například arkády zámku Bruntál i opatský kostel v Opavě. Na struktuře tufitové stěny jsou dobře patrné usazené vrstvy pyroklastického materiálu, přesně podle jednotlivých etap sopečné aktivity (zdroj: Petr Chrous, www.technicke-pamatky.cz) Jak se k Razovským tufitům dostat? K památce nevede značená turistická cesta (poblíž kolem nádrže vede pouze cyklostezka), ale je snadné přírodní památku objevit. Pokud jedete autem, zaparkujte v obci Razová v blízkosti poslední autobusové zastávky. Projdete obcí Razová ve směru k přehradě Slezská Harta k mostu přes Razovský potok. Tady najdete směrovky i první informační tabule. Podrobnější informace o Razovských tufitech pro milovníky geologie Vznik razovského vulkanosedimentárního tělesa je spjat se sopečnou aktivitou Velkého Roudného. Akumulace se skládá jak ze sopečných vyvrženin, napadaných přímo do vodního prostředí (subakvatické tufy), tak z materiálu spláchnutého spolu s eluviálním pokryvem kulmských hornin. Určitou roli při sedimentaci hrály také místní sesuvy sypkých materiálů, vyvolané otřesy při erupcích. Tak je vykládán mj. vznik „balvanité facie“, v níž převládají velké suťové balvany kulmských hornin, zejména drob hornobenešovského souvrství. Z litologických znaků lze usuzovat, že k ukládání sedimentů docházelo v dynamicky stabilnějším vodním prostředí. Erupcí Velkého Roudného a výlevem lávového proudu Chřibského lesa došlo k vyplnění staropleistocénního koryta Moravice v délce několika km. Následkem bylo vzdutí hladiny řeky a vytvoření jezera. Podle radiometricky datovaného vzorku čediče z proudu Chřibského lesa klademe vznik razovského vulkanosedimentárního tělesa do období spodního pleistocénu, stáří zhruba 1,4 miliónu let. Spíše než o pyroklastikách, tj. úlomkovitých vyvrženinách vulkanického materiálu, bychom měli hovořit o horninách vulkanosedimentárního původu. Převládají šedohnědé, místy rezavohnědé až téměř černé tufity, vložkové polohy tvoří tufitické slepence popř. slepence tufity čistě sedimentárního původu. U Karlovy pláně jsou hojnější tufy. Tufity (na rozdíl od tufů) obsahují kromě vulkanického také velký podíl sedimentárního materiálu – u Razové zhruba 10 až 50 %. Jednotlivé vrstvy se odlišují zejména velikostí částic. Ve vulkanické složce převládá sopečný písek a lapilli. Charakteristickými znaky vulkanoklastik je jemně pórovitá textura, hojnost čedičového skla a poměrně velké množství uzavřenin (xenolitů) kulmských hornin. Sedimentární podíl tvoří převážně úlomky kulmských hornin. Subhorizontálně uložené vrstvy mají odlišnou odolnost vůči zvětrávání a erozi. V centrální části lomu, kde byly kvádry vyřezávány přímo ze stěn, se původně hladké kolmé stěny změnily ve stupňovitý povrch se skalními římsami. S čím můžete výlet spojit? Vápenná pec Asi 2 kilometry od obce Razová se nachází vápenná pec, ve které se dříve pálilo vápno. K peci se dostanete z naučné stezky LČR či cyklostezky č. 6162 vedoucí z obce Razová.
Pět míst v Bruntále, které stojí za to navštívit
Zámek Bruntál Jednou z nejvýznamnějších památek regionu je Zámek Bruntál, který se nachází v samém centru města. Původně gotický hrad z konce 15. století byl přestavěn honosné renesanční sídlo pánů z Vrbna. Proto se můžete těšit na prohlídku krásných zámeckých komnat. V Zámku Bruntál kromě samotné zámecké expozice sídlí také muzeum, kde si můžete prohlédnout vlastivědné a uměleckohistorické sbírky. Návštěvu bruntálského zámku doporučujeme spojit s procházkou po zdejším zámeckém parku. Nalezneme zde zbytek městských hradeb se zachovalou kulatou baštou, 11 pískovcových soch, zahradní sál a jezírko s lekníny. Zámek Bruntál najdete na adrese: Zámecké nám. 1/7, 792 01 Bruntál Uhlířský vrch Pouze 3 kilometry od Bruntálu stojí vyhaslá sopka Uhlířský vrch, která patří mezi nejmladší sopky v České republice. Z Bruntálu se na vrcholek Uhlířského vrchu dostanete po zeleně značené turistické cestě. Cesta k vrcholu kopce je lemovaná prastarou lipovou alejí a křížovou cestou. U vstupu do lipové aleje začíná 1,4 km dlouhá naučná stezka, která vás dovede až k baroknímu kostelu Panny Marie Pomocné. Kobylí rybník Rybník uprostřed sídliště jen tak někde nenajdete! V létě u rybníku můžete krmit kačeny a opalovat se, v zimě na něm bruslit. Z vlakového nádraží k rybníku dojdete po modré a zelené značce. Zelená dále pokračuje lipovou alejí na Uhlířský vrch. Kamenná bašta v Partyzánské ulici Jedná se o pozůstatek středověkého opevnění historického města Bruntálu. Z městských hradeb, které původně obíhaly centrum města, dnes zbylo pouze několik úseků s baštou. Gabrielův dům Gabrielův dům (městský dům čp. 54) pochází z doby okolo roku 1600. Tuto krásnou renesanční památku najdete v jihozápadním rohu na Náměstí Míru. Adresa: M. Tyrše 1498/2, Bruntál Wellness centrum Bruntál Máte rádi vodní hrátky? Pak byste si neměli nechat ujít návštěvu Wellness centra. Těšte se na 25 m dlouhý plavecký bazén, rekreační bazén se spoustou atrakcí, parní saunu, 100 metrů dlouhý tobogán a divokou řeku. Adresa: Dukelská 3/1424, 792 01 Bruntál
